Эксперт: Причиной авиакатастрофы в Иране могло стать сочетание нескольких отказов оборудования и органов управления самолетом
Несмотря на то, что из трех найденных на месте падения Ту-154М черных ящиков два сильно повреждены, эксперты надеются извлечь из них полезную и важную для их работы информацию, - заявил 17 июля в интервью ИА REGNUM Новости Валерий Шелковников, президент консультативно-аналитического агентства Безопасность полетов. Как отметил Шелковников, самолет представляет собой груду небольших по размеру кусков металла, что ставит перед расследователями сложные задачи. Как ранее сообщало ИА REGNUM Новости, 15 июля в 11:33 по местному времени рейс РЖ7908 на Ереван вылетел из международного аэропорта Тегерана и приступил к набору высоты. Диспетчер разрешил экипажу занять эшелон полета 320. Однако после того как самолет набрал эшелон полета 288 28800 футов, он начал резко снижаться. Скорость снижения составила около 72 метров в секунду, что может говорить о неконтролируемом падении самолета: исправные воздушные суда с такой вертикальной скоростью снижаться не могут, - сообщил эксперт. Через 16 минут после взлета самолет столкнулся с землей. На борту рейса авиакомпании Caspian Airlines погибли все 153 пассажира и 15 членов экипажа - в общей сложности 168 человек. Изучение фотографий с места падения лайнера может говорить о том, что у самолета была хоть и небольшая, но поступательная скорость - об этом свидетельствуют длинные борозды на сельскохозяйственном поле. Глубокий кратер около 10 м может свидетельствовать, что вертикальная скорость в момент контакта с земной поверхностью все-таки была очень высокой. Это предположение подтверждают слова Али Акбара Хашеми, свидетеля катастрофы, который сказал, что самолет падал по спирали, весь его хвост был объят пламенем, а от удара почва под его ногами затряслась, как при землетрясении, - напомнил Шелковников, обратив внимание на то, что специалисты, расследующие это авиапроисшествие, отмечают, что перед снижением пилот сообщил о пожаре левого двигателя. На самолете Ту-154 двигатели расположены довольно близко друг от друга в хвостовой части самолета. Они оборудованы несколькими очередями пожаротушения. Даже если один двигатель отказал, самолет может продолжить полет и выполнить благополучную посадку. Поэтому можно предположить, что, как это часто бывает при катастрофах, имело место сочетание нескольких отказов оборудования и органов управления самолетом, - предположил президент КАА Безопасность полетов. Количество членов экипажа, обслуживающего полет на самолете Ту-154, несколько необычно, отметил Шелковников: Самолетом управляют капитан, второй пилот, штурман и борт-инженер, а количество бортпроводников зависит от количества пассажиров, но обычно составляет до 5 человек, только иногда - 6. Каковы были обязанности 5-6 остальных членов экипажа, пока неясно. Рабочего времени вполне хватало, чтобы выполнить рейс из Тегерана в Ереван и обратно силами одного экипажа. Напомним, по словам представителя Caspian Airlines Арлена Давудяна, около месяца назад самолет прошел обязательную форму обслуживания в России, и его летная годность была продлена до 2010 года. Разбившийся самолет был построен в 1987 году. Совместная российско-иранская авиакомпания Caspian Airlines, которой он принадлежал, была учреждена в 1993 году. Она выполняет полеты по внутренним направлениям около 20 аэродромов в Иране, а также на Украину, в Белоруссию, Венгрию, Турцию, Армению, Сирию, Ливан и Объединенные Арабские Эмираты. Авиакомпания успешно прошла аудит по безопасности Международной ассоциации авиаперевозчиков IATA. Нам известно о реакции некоторых СМИ и зарубежных авиационных специалистов, заявивших, что из-за экономических санкций, наложенных на Иран, страна не может покупать самолеты западноевропейского и американского производства, поэтому довольствуется старыми советскими самолетами, - сказал эксперт. Однако никто из этих специалистов не поднял свой голос несколько недель назад, когда во время руления в аэропорту Сан-Хуан Пуэрто-Рико загорелся самолет американского производства DC-3, уже в течение 50 лет эксплуатирующийся некоторыми североамериканскими компаниями. Как и всегда в таких ситуациях, не стоит торопиться с выводами и назначением виновных, - заключил Валерий Шелковников, предложив дождаться официальных результатов расследования.
Судно Северного морского пароходства Архангельск с урановым грузом на борту попало в аварию
3 июля в проливе Зунд Эресунн столкнулись два судна - сухогруз Капитан Лусь, принадлежащий Северному морскому пароходству СМП и танкер-химовоз Sundstraum, принадлежащий норвежской Utkilen Shipping. Как сообщает SeaNews, на борту судна Капитан Лусь был урановый груз, он не пострадал. Спецконтейнеры находились в первом трюме, в то время как пробоина образовалась в трюме 3. Угрозы загрязнения окружающей среды нет. Капитан Лусь прибыл в Копенгаген 4 июля. Контейнеры с ураном были перегружены на другое судно СМП - Михаил Ломоносов. Причины столкновения выясняются. По данным морской администрации Дании, столкновение произошло в хорошую ясную погоду при отличной видимости. Как сообщили ИА REGNUM Новости в компании, следуя по каналу Дроген, капитан теплохода Капитан Лусь и лоцман, находящийся на борту, обратили внимание на неадекватно ведущее себя идущее зигзагами встречное судно и сообщили об этом в службу движения, так как на запросы по УКВ танкер не отвечал. После этого на какое-то время рыскание танкера прекратилось, но в момент сближения в районе четвертого буя, танкер внезапно повернул влево и почти под прямым углом ударил своим форштевнем в левый борт сухогруза в район третьего трюма. Командование теплохода Капитан Лусь предприняло все необходимые меры для избежания столкновения: подавало звуковые сигналы, чтобы привлечь к себе внимание, судно выполнило резкий поворот вправо, чем значительно был смягчен удар. В Северном морском пароходстве с первых минут столкновения был создан оперативный штаб. Действия экипажа согласовывались со специалистами пароходства. Вся необходимая информация была направлена в надзорные органы.
72 человека стали жертвами теракта в Багдаде
Кадр телеканала Вести
Сегодня суд продолжит оглашение приговора Березовскому
Борис Березовский
Жителя Ташкента осудили за ложный звонок о взрыве
Юнусабадский районный суд по уголовным делам приговорил за ложный звонок о взрыве жителя данного района города Ташкента Фозила Мирахмедова к одному году лишения свободы. Об этом сообщил корреспонденту ИА REGNUM Новости источник в правоохранительных органах Узбекистана. По словам собеседника агентства, осужденный 7 мая 2009 года в 14.30 позвонил в справочную службу 09 и сообщил, что якобы через полчаса в одном из мест Кибрайского района Ташкентской области должен произойти взрыв. Принятыми мерами автор ложного сообщения был установлен и приведен в здание ГУВД г. Ташкента, - отметил представитель правоохранительных органов. По его словам, в ходе следствия установлено, что он ранее был осужден и амнистирован. 51-летний подсудимый признался, что он позвонил, будучи в состоянии алкогольного опьянения. В соответствии со статьей 277, часть 2, пункт в хулиганство сопряженное с демонстрацией, угрозой применения или применением холодного оружия или предметов, использования которых объективно может причинить вред здоровью Уголовного кодекса Республики Узбекистан суд приговорил Ф.Мирахмедова к одному году лишения свободы, - заключил собеседник агентства.
Специалист: Вскрытие не выявило признаков насильственной смерти Майкла Джексона
Вскрытие тела певца Майкла Джексона провели в пятницу, 26 июня, однако окончательные выводы об истинных причинах его смерти можно будет сделать лишь через 6-8 недель. Об этом сообщает русская служба BBC. Как заявил коронер, вскрытие тела не выявило признаков насильственной смерти. Никаких повреждений на теле не обнаружено, - сказал он. Специалист также добавил, что Джексон принимал не прописанные ему медикаменты, содержание которых сейчас устанавливается. Напомним, полная остановка сердца Майкла Джексона произошла, когда он был доставлен в больницу Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе днем 25 июня. Брат певца Джермэйн Джексон сообщил, что врачи больше часа пытались реанимировать звезду, но безуспешно. Певцу было 50 лет.
Лондонский банкир покончил с собой
Лондонский банкир-мультимиллионера Хёберт Бауместер Huibert Boumeester был найден застреленным в лесистой местности спустя несколько дней после того, как он исчез. Как пишет Дейли Мэйл, 49-летний Бауместер, отец двух лет, как полагают, выстрелил себе в голову после потери работы. Семья банкира обратилась в полицию после того, как выяснилось, что вместе с банкиром пропал и один из зарегистрированных на него дробовиков. Последний раз живым банкира видела 22 июня. Вскоре после этого его мобильный перестал передавать сигнал, а по банковской карточке не совершалось никаких операций. Жена Бауместера выступила с публичным заявлением, умоляя мужа вернуться домой, однако ее худшие подозрение подтвердились после того, как 27 июня она была вызвана на опознание тела, найденного в Беркшире. Уважаемого голландского финансиста объявили пропавшим без вести после того, как он не явился на деловое совещание. Его напрасно в нескольких домах и загородном поместье. Бауместер входил в совет голландской банковской группы ABN Amro и многих других фирм Лондона. В 2007 он получил премию в размере миллиона евро, однако впоследствии его банк стал жертвой поглощения. Бауместер сделал блестящую карьеру, занимая высокие должности в финансовых учреждениях Европы и Азии, он был также директором трех благотворительных учреждений.
В Тихом океане образовался первый ураган
Первый в 2009 г. ураган в западном полушарии сформировался из тропического шторма Андрес. Днем 23 июня ветер усилился до 120 км ч, и Национальная метеослужба Мексики присвоила шторму I самую низкую категорию по 5-балльной шкале Саффира-Симпсона. Эпицентр урагана находится в Тихом океане в 100 км от мексиканского штата Халиско. Со скоростью 20 км ч Андрес перемещается в северо-западном направлении. В штате Халиско запрещен выход в море маломерных судов, отдыхающим рекомендовано временно не выходить из гостиниц. В прибрежных районах отменены занятия в школах, передают Вести .
Катастрофа Airbus А330: найдены тела 50 человек
Спецслужбы РФ подтвердили, что грузинский офицер перешел на территорию России
Спецслужбы РФ подтвердили факт перехода на территорию России офицера грузинской армии Алика Бжания. В ближайшее время будет обнародована запись его первого допроса, сообщил представитель спецслужб. В связи с тем, что факт перехода границы Грузии офицером вооруженных сил Грузии Аликом Бжания на территорию России получила огласку в СМИ, мы не исключаем возможность каких-либо передергиваний или провокаций, в том числе со стороны Грузии. В этой связи, руководством ведомства было принято решение предоставить СМИ запись первого допроса с Бжанией, осуществленного в Северо-Кавказском регионе, - сказал он, передает ИТАР-ТАСС. Когда именно и при каких обстоятельствах Бжания пересек границу, официально не сообщается. Сам Бжания в прямом эфире радиостанции Эхо Москвы 18 июня представился бывшим лейтенантом грузинской армии. По его словам, политический режим в Грузии вынудил его просить политическое убежище в России. Я перешел на сторону своих братьев, - сказал он, - подчеркнув, что большинство грузин не считают россиян своими врагами. ИА REGNUM Новости ранее сообщало, что, по словам представителя Федеральной миграционной службы РФ, решения о предоставлении Россией политического убежища Бжания пока не принято. По словам Бжания, он покинул службу 23 мая. 9 июня ФМС России по городу Москве выдал Бжания свидетельство о рассмотрении по существу ходатайства о его признании беженцем. Отметим, что ранее произошел обратный случай, когда российский военнослужащий, попросил убежища в Грузии. В начале 2009 года российский военнослужащий Александр Глухов самовольно оставил воинскую часть в Южной Осетии и попросил политического убежища в Грузии. Там ему предоставили ему статус беженца. В России на Глухова заведено дело по факту дезертирства.
